8月18日，上海自贸试验区临港新片区中运量T1示范线滴水湖站正式开工，标志着临港地区公共交通骨干网络——中运量公交网正式启动建设，为地区公共交通的完善打下坚实的基础。
临港中运量交通规划共6线成网，主要服务地区各功能性组团之间民众的快捷出行，全网线路总长约105km。2020-2022年拟开工建设T1线、T6线和T2线，此次开工的T1线计划于2020年底初步建成，并实现车辆上路试运营。
具体来说，T1线车辆作为全国第一条采用数字轨道胶轮电车（DRT）制式的中运量公交，将按照预设的地面磁轨行驶，车辆信息与后台即时沟通，让一切运行情况尽在掌握。
DRT数字轨道捷运系统通过地面磁钉与车实现物理识别，地上每隔一定距离埋磁钉，磁钉可以做数字编码，路线、车速等参数提前设定好，这样所有磁钉构成一个电子地图，车就相当于在电子地图上行驶。
为了保证车辆在地面磁钉正确行使，我们提供了稳定的工业级车载电脑及车载交换机，配合对应的实时操作系统和雷达系统，实时修正车身姿态，保证车辆行使安全。
优特新，特有心
n 售前配合设计方案，测试验证。
n 售后提供硬件支持，配合客户调试软件系统。
优特新解决方案
为了保证车辆安全运行，修正车辆姿态，优特新提供了MOXA最新一代车载计算机V2406C-KL7-T配合相关实时操作系统以保证数据的快速计算。
另一方面，为了保证列车数据的连续和冗余，优特新提供了MOXA的车载交换机TN-5510A-2GTX-WV-T以保证数据的冗余性和安全性。
Moxa相关型号
n TN-5510A-2GTX-WV-T
n V2406C-KL7-T
优势：
n V2406C系列计算机搭载 Intel® Core™ i7高性能处理器和最高可支持 32 GB RAM，配备 1 个 mSATA 插槽和 2 个支持热插拔 HDD/SSD 的插槽，提供存储扩展。 此系列计算机符合 EN 50155:2017 和 EN 50121-4 标准，包括工作温度、电源输入电压、浪涌、ESD 和振动，使其适用于轨道车载和轨旁应用环境。
n V2406C 计算机专为连接车载/轨旁系统和设备配备了一系列接口，包括 2 个千兆以太网端口、4 个RS-232/422/485 串口、6 个 DI、2 个 DO 以及 4 个 USB 3.0 端口。此外，V2406C 计算机还配备了 1 个 VGA 视频输出端口和 1 个 HDMI 输出端口，支持 4K 分辨率。
n V2406C 计算机配有 2 个 mPCIe 无线扩展插槽和 4 个 SIM 卡插槽，可为车地 (T2G) 应用提供可靠连接。借助以上组件，可建立冗余 LTE/Wi-Fi 连接，确保在快速行驶车辆和轨旁应用之间实现稳定的双向通信。此外，用于无线模块的预装 QMA 线缆可减少组装工作，并确保 RF 低泄露。
n TN-5500A 系列 M12 网管型工业以太网交换机专为严苛环境中的工业应用而设计。 TN-5500A 系列交换机通过牢固的 M12 接头紧密地、牢靠的连接，可确保网络设备稳定地运行，而不需担忧外在环境的振动和冲击等干扰所造成的问题。TN-5500A 系列配备 8 个或 16 个百兆以太网 M12 端口，支持包含 8 个符合 IEEE 802.3at/af 标准的 PoE（以太网供电）端口、2 个在底部的端口可提供千兆以太网接口，以及一个带旁路中继功能可选。PoE 交换机可作为供电设备 (PSE)，每个端口供电可达 30 W 功率，适合为符合 IEEE 802.3at/af 标准的受电设备供电，如 IP 监控、无线接入和 IP 电话。
n TN-5500A 系列支持 24/36/48/72/96/110 VDC 的宽范围电源输入，可在全球不同地点使用同样的输入电源。此外，24 至 110 VDC 宽范围电源输入和隔离电源增强了系统的稳定性。-40 至 75°C 工作温度和 IP54 防水外壳，允许其在恶劣环境下进行部署。TN-5500A 系列以太网交换机符合 EN 50155 的强制规格，包括操作温度、电源输入电压、浪涌、ESD 和振动，以及保护涂层和电源绝缘，使其适用于各种工业应用。
