松江有轨电车T1/T2线总长约31公里，共设45座车站，是上海市800公里有轨电车建设规划的示范项目和上海第一条真正意义上的现代有轨电车线路，目前各系统即将进入联调联试阶段，计划于今年底分段试运行。
上海优特新为此次T1/T2线路的两大主要系统：通信系统和信号系统分别提供了多款成熟可靠的Moxa工业以太网交换机和工业无线AP等产品作为基础传输网络的核心设备。 其中骨干网络系统作为松江现代有轨电车示范线工程通信系统的基础网络，是有轨电车通信系统的重要子系统。Moxa按照三层组网模型为该系统搭建了模块化框架，并提供了具备高可靠性、高效性、冗余性、低延时性的高性能万兆核心交换机组建中心网络，现场端则提供了端口密度高、环境适应性强、安装方式灵活的千兆接入交换机。确保整体骨干网络为其他通信子系统、信号、票务等专业提供可靠的、冗余的、可重构的、灵活的信道。
另一个极为重要的信号系统中Moxa的工业级无线AP担负起了车地无线信号传输的重任，通过同信号系统供应商的密切合作及不断的方案优化，实现大幅减少布线，可通信区域扩大，并能在有轨电车通过关键区域时实现持续的车地通信，从而达到更高的灵活性和可用性。
为了确保实现今年底分段试运行的目标，我司持续派驻现场工程师进行设备的调试工作，克服高温烈日的现场工作环境，不分昼夜配合各家系统集成商全力完成各个节点项目的工作进度， 力争配合业主方和集成商能够高效完成各项施工，减少对公众出行的影响，争取早日通车，让市民早日体验有轨电车带来的便捷、环保、舒适的出行方式！
